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【四公司三年之行】之二:夯基固本

???時間:2021-01-14?【字體:

編者按:在“十三五”期間,特別是2018年之后,在中國鐵建、集團公司主管領導的大力支持下,四公司邁出了組織優化、體制再造、遷址提升、發展提速的新征程,提出了三大戰略思想目標。三年來,他們浴火重生,鳳凰涅槃,奮起直追,在企業發展、經營承攬、項目管理等方面實現了質的飛躍。為總結過去,推動企業“十四五”高質量發展,四公司推出【四公司三年之行】欄目系列。今天刊登的是《夯基固本》。

在高質量發展的大旗下,中鐵十五局四公司按照莊尚標總裁提出的“五化”要求,全面貫徹“1234+”項目管理思路,加強專業化公司建設,使項目管理不斷提檔升級,謀求發展的高質量。

強力做好筑“根”塑“魂”

堅持黨的領導、加強黨的建設是國有企業的“根”與“魂”。四公司黨委堅持提高政治站位,守初心、強黨建,以高質量黨建引領企業高質量發展。一是高度重視黨建引領工作,通過黨委會前置議題等方式,確保企業改革發展正確方向。二是高度重視基層黨組織建設,發揮黨支部書記在人才培養等方面的作用。通過“支部書記開講了”欄目,讓支部書記現身說法,講述“月產值過億濟寧速度”“企業共建穩居全線榜首”等優秀的做法,推動四公司黨建工作亮點走深走實。三是重視企業文化引領作用,全力打造新鐵建文化、中原文化,同傳統的鐵軍文化融為一體,通過“‘星光’閃耀?榜樣引領”欄目,回望企業文化先進個人培養、成長經歷,在完成尋人的基礎上,進行提魂塑形,弘揚企業正能量,深化新時代鐵建文化的內涵。

濟寧快速路

“專業化”為公司發展再添新動能

公司下屬的金屬結構公司在襯砌臺車、模板、鋼結構廠房建設方面逐步成熟,并實現內部供應,鋼板樁、鋼圍堰施工規模逐步形成,“自行式仰拱棧橋”獲得國家實用新型專利;混凝土公司全面加強了混凝土生產的材料消耗和質量控制管理;設備公司有效利用了公司自有設備得到,完好率得到保證。立足于隧道專業化發展方向,加強隧道技術研究,提高隧道專業技術力量,研究了BIM技術在隧道中的應用。針對目前隧道地質差等問題,采用大功率電測深視技術、三維成像隧道超前地質預報技術、實時監控量測技術,配置安全管理“五大系統”,保障施工進度和施工安全。云臨項目“公路隧道大直徑深通風豎井施工技術及機械化配套方案研究”科研課題先后獲得集團公司科技立項A類課題和中國鐵建B類課題。

開展BIM培訓

項目管理再提檔升級

一是成立項目管理委員會,負責協調公司施工生產相關的所有業務。充分發揮項目管理委員會的作用,召開前期策劃會,由公司與項目一起針對項目的臨建規劃、施工組織、機械設備配置、勞務及材料計劃、業主合同分析、施工成本、二次經營方向等方面對項目全面策劃。使項目從開工階段明確管理方向和目標,保證措施,從而深挖項目創效潛力,確保項目收益率再提升。二是推進區域集群管理,成立了新鄭指揮部、房建專業指揮部、隧道專業指揮部及江西、云南、青甘等6個片區,配齊了片區經理、總工及經管、物資、財務、黨務專家,推行集約化管理,壓實區域內項目管理責任,發揮資源共享的集約優勢。三是建立四項會議制度,即經營、安質生產、經濟運行、收尾四項工作會議制度,按季度召開。四是項目目標提前鎖定,項目經理競聘上崗,項目目標責任書上任前簽訂。五是加強過程分析,對影響收益率的因素及時糾偏導正,努力降成增效,提高項目收益水平。

企業運行機制不斷優化

公司緊跟集團公司改革發展步伐,提出“中原地區多元發展,以外地區專業化發展為主”的生產經營理念。三年來,公司體制機制改革和優化布局逐漸完善,企業運行機制不斷優化。薪酬改革方面,新的薪酬制度已落地,充分給予了項目部績效薪酬分配的自主權限,完善了差異化薪酬體系;合同審批方面,簡化為相關部門和法規部兩個部門負責審批,壓減審批流程;總部改革逐步推進,通過競聘上崗,將總部人員整體壓減為原來的65%,撤并4個部門及機構,80后部門負責人占比82%,全部具備本科及以上學歷,侯馬辦事處編制減為3人。

忽然一夜清香發,散作乾坤萬里春。四公司在“規模品質雙提升”的精神指引下,將不斷積淀,厚積薄發,勇毅前行。

項目經理競聘

(中鐵十五局四公司  劉玉珍  侯艷秋)

 

 


企業簡介
中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉業并...[詳細]
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