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【爭第一 重實干 上臺階】之三:盾構“醫生”郭寅圣

獲2020年全國行業職業技能競賽—中國鐵建股份有限公司職業技能競賽”個人第五名

???時間:2021-01-18?【字體:

編者按:2020年,面對突如其來的新冠疫情,集團公司在掀起“抓生產奪紅旗”主題競賽的同時,積極倡導“爭第一 重實干”的企業文化。全年,在建項目平穩推進、施工節點捷報頻傳,新簽合同額完成再創歷史新高,施工產值大幅上升。為鞏固2020取得的成績,加快2021“規模品質”再提升,集團公司網站將推出【爭第一 重實干 上臺階】欄目,助力企業更好發展。今天推出的是城軌公司的《盾構“醫生”郭寅圣》。

提起“孤石”這個詞,還是會讓已有10年工作經驗的郭寅圣心有余悸。在地鐵施工過程中,最怕遇到孤石地層,因為孤石大小不一,不易被發現,還經常破壞盾構機影響正常掘進?!拔覀冊诿魈?,而孤石在暗處,當然不好對付?!惫フf到。

2019年,在中鐵十五局廣州地鐵18號線和22號線掘進期間,他們的盾構機與長達1200米的孤石地層直面相遇,大大小小的孤石導致盾構機的重要部件——螺旋機螺桿斷裂。為盡快修復螺旋機螺桿,恢復施工,保證工期,郭寅圣與同事們擠在連轉身都困難的狹小空間內,忍受著40攝氏度的高溫,這一呆就是半個多月,功夫不負有心人,他們不僅將螺旋機螺桿修復成功,而且還對刀盤的限徑板進行了改良維修。通過這一小小的改良,他們有效防止了大孤石進入螺旋機內,大幅度提高了施工效率,為按時完成施工按下了“快捷鍵”。

在2年時間里,除了安全穿越1200米孤石區以外,郭寅圣帶著他的團隊還實現了上橫瀝水道、下橫瀝水道、550余米上軟下硬地質、京珠高速靈山立交、S111省道高架橋、110KV高壓電塔、廟青房屋群等堪稱國內最復雜地層的安全穿越。

1987年出生的郭寅圣,2010年畢業后來到了中鐵十五局城軌公司,先后參與了成都地鐵2號線、鄭州地鐵5號線、鄭州地鐵4號線、廣州地鐵18和22號線等多條地鐵線路建設。在10年的時間里,他已經從“理論型選手”蛻變成“操作型玩家”,他“玩轉”了各種型號的盾構機,堅持認為:沒有修不好的盾構機,只有不會修的機修工。

盾構機在掘進過程中,總會遇到各種各樣的問題,郭寅圣總是會問自己:為什么會出現這種情況?怎么解決?如何避免?一系列的困難不僅沒有讓他退縮,反而激發了他研究的激情。2017年,在鄭州地鐵5號線施工期間,日系盾構機尾刷出現了密封不嚴的問題,會導致盾尾漏漿、地面沉降等問題。同時,拼裝機前后移動距離有限,怎么才能在最短的時間內更換好尾刷?經過仔細觀察和反復試驗,他與團隊研究出了在原有拼裝機上安裝加長臂,增加拼裝機平移距離的方法,讓更換盾尾刷的時間從1個月縮短到4天,最大程度節省了工期。

在郭寅圣的眼里,這些龐然大物亦敵亦友,出現故障時讓他抓耳撓腮,正常運轉時令他眉笑顏開。一路走來,盾構機已經見證了他10年的成長,接下來,他們還會共同奔赴下一個場地,相約下一個10年。

郭寅圣在檢查液壓泵電機聯軸器磨損情況

(中鐵十五局城軌公司 潘新星)



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