企業文化
首頁
>企業文化>員工園地

專心致志,行多成路

——記磨砥刻厲的車務人

???時間:2021-01-27?【字體:

有那么一群人,駐扎在荒無人煙的戈壁荒漠,他們的工作沒有雙休日,沒有節假日,更沒有白夜之分,一年365天日日夜夜守護在鐵路線上。當別人闔家歡聚,歡度節日時,他們依然堅守崗位奮戰一線。只要線路在,便時時刻刻準備著。他們是鐵路上上班時間最長的一批人,是鐵路線上的指揮標,是協調其他各部門樹干,連接著根與枝葉,輸送著營養,他們就是車務人。

學海無涯苦做舟,運籌帷幄八方中

隨著包神管內運量不斷創新高,列車間隔越來越短,任何異常情況的出現,都時刻考驗著車站職工的業務水平、綜合素質。越來越密的列車運行圖要求車務人員要反映迅速、快速處理。雞毛蒜皮的事,最消磨耐心,也更磨煉耐心。車務部門相關人員不光要負責全線的行車組織和站內的調車作業,還要與在天窗或天窗點外施工作業的機務、工務、供電、電務等部門配合。因此作為一名車務人員需要全面了解關于鐵路各方面的知識,每一名車務班組長或管理者也都是從小小的連接員或站務員做起的。

因為工作的復雜性,要求每一名車務人員不僅要合格,還要優秀,一名優秀的車務人員都有一顆一直學習奮進的心。沒有比腳更遠的路,沒有比人更高的山。一些美好的事情,如果是在別人身上流露出來的,羨慕過后,就去學,至于學不學得來,努力之后再說。每一名車務人都在用實際行動詮釋著“奮進”的意義。

一夜寒風磨厲骨,一朝金輝鋪滿路

2020年是不平凡的一年,從年初新冠病毒恣肆,經濟開始低迷,上半年鐵路運輸行業也不景氣,在重重重壓下,六個月鐵路運輸實現了逆勢上揚。2020年下半年是全體鐵路人頑強奮斗的光輝史,隨著裝車與編組任務的增加,公司噸車必爭,每天的行車日志排的滿滿當當,每出現任何一個特殊情況,將會影響整個包神線的運輸生產,因此這更考驗值班員的組織安排能力。隨著裝車任務的增加,調車組也變得更加忙碌起來,每天上班都是拿著一張長長的調車計劃單,去現場與交班調車組進行現場交接,然后頂著嚴寒,在室外工作一整天,每次回來圍脖都凍成了冰塊;一趟又一趟的列車駛過,站務員雪中如老松一般在立崗接車位置一動不動;夜深人靜,運轉室卻依舊燈火通明,值班員仍然在控制臺前運籌帷幄。一夜寒風磨厲骨,一朝金輝鋪滿路。在每一個鐵路人不繼日夜的沖鋒陷陣中,截止2020年12月25日,中鐵十五局集團包神鐵路運輸處全年裝車總量達到14308車,調車71418鉤,編組萬噸1603列。

規章制度嚴督管,知而行之保安全

人們一說到鐵路,為什么首先想到的就是車務人員?因為車務是現場作業最頻繁的部門,只要有車就會有車務人員進行作業或防護,因此車務面臨著比其它部門更嚴峻的安全挑戰。安全工作最重要的就是執行,前輩們不斷積累總結,最后已經形成相對完整體系的規章制度,但無數次慘痛的事故案例卻揭示著一個普遍存在的事實:規章不是不會,紀律不是不懂,而是沒有去執行。車站管理人員深知這一事實,因此加大日糾夜查督查力度,加強安全教育培訓,把安全打造成一種企業文化,深入每一名員工的心。違反規章制度的事,就干脆不要有第一次,一次也不要做,一小步也不能走出去。截止2020年12月25日18:00分,包神鐵路運輸處實現安全生產7300天,而這得益于每一位鐵路人的辛苦堅守。

2020年已經過去,這一年我們在全國經濟狀態低迷的情況下超額完成任務,破冰前行。

2021年剛剛才開始,但挑戰仍舊嚴峻,疫情還沒有過去,國內對于煤炭的仍是供不應求。但無論嚴寒還是酷暑,我們都將堅守在自己的崗位上,做著自己擅長的事,八千路里云和月,365天日夜不休,鐵路無阻。

(中鐵十五局軌道運營公司包神鐵路運輸處  孔祥聰


企業簡介
中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉業并...[詳細]
聯系我們

官方微信

官方微博

Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 最近中文字幕2018_最新四色米奇影视777在线看_一圾片免费视频试看